只要左腳不累，擋位就可以不回空擋，對車輛來說最好是回到空擋等待，畢竟離合器拉線是鋼絲的，使用多了老化快。所以，手動擋車型停車制動時到底要不要掛在擋位上，要看實際情況和個人習慣，如果在坡道上停車，如果對車輛手剎制動沒信心最好就用別擋位的方式，但是在啟動車輛前一定要摘掉擋位。

在車輛靜止狀態(tài)下，掛在擋位上對變速箱并沒有什么影響，所以手動擋車型停車時為了防止溜車用變速箱掛在擋位上的方法是可取的；不過一定要記?。河龅綘恳酵宪嚨臅r候千萬不要把變速箱掛在擋位上，發(fā)動機熄火狀態(tài)下，如果還在擋位上，而強行讓車輛前行是要毀掉變速箱的。

但如果停在平的路面上，就沒有必要掛擋了。手動變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā)動機工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。手動變速器由變速傳動機構(gòu)、變速器殼體、操縱機構(gòu)組成。

變速傳動機構(gòu)可按前進擋數(shù)或軸的形式不同分類。按照前進擋數(shù)可以分為三擋、四擋、五擋、多擋變速器；按照軸的形式可以分為固定軸式（齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線固定不動）和旋轉(zhuǎn)軸式（齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線也是轉(zhuǎn)動的，如行星齒輪變速器），其中固定軸式手動變速器可以根據(jù)軸數(shù)的不同，分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式、多中間軸式。