領(lǐng)克05底盤空載時(shí)的最小離地間隙為210mm，滿載時(shí)的離地間隙為170mm，這樣的底盤高度在同級(jí)別中，是比較優(yōu)秀的，通過(guò)性比較好，總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克05底盤結(jié)構(gòu)做的還是很合理的，整體的調(diào)校偏向于舒適性，但也保留有一定的支撐性。

領(lǐng)克05底盤解析：

1、前懸架：領(lǐng)克05的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，為發(fā)動(dòng)機(jī)前置的橫置前驅(qū)以及四驅(qū)車型常用結(jié)構(gòu)。軸承座和轉(zhuǎn)向節(jié)采用重量更輕的鋁合金材質(zhì)，下控制臂為鋼板沖壓焊接而成，用獨(dú)立球頭與軸承座連接，與副車架則使用橡膠襯套相連。

2、后懸架：領(lǐng)克05的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，為典型的“三橫一縱”E型多連桿式結(jié)構(gòu)，在舒適性以及操控性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。下控制臂同樣為鋼板沖壓焊接而成，不過(guò)后懸架減振器和彈簧下支撐點(diǎn)均被設(shè)置在下控制臂上，這樣對(duì)下控制臂的壓力就比較大，更考驗(yàn)下擺臂的質(zhì)量。

3、副車架：領(lǐng)克05的副車架為半框式，前半部分通過(guò)螺栓連接，后半部分則用襯套連接，具有一定的過(guò)濾振動(dòng)作用，對(duì)提升乘坐舒適性有幫助。