馬路盛況，城市街景，莫過于校門口的上下學(xué)，司機(jī)發(fā)怵，行人犯愁，交警頭疼。不僅幼兒園和小學(xué)，初中甚至高中，學(xué)生上下學(xué)也是家長接送。這就造成上下班時節(jié)城市道路梗阻，大面積堵車。以我附近的幾所學(xué)校為例：

一所小學(xué)，旁有幼兒園，上、下學(xué)時分，交警開始兩側(cè)攔車，馬路兩截，家長牽著孩子，從中出出進(jìn)進(jìn)，絡(luò)繹不絕，車主們憤怒的喇叭聲響成一片，兩截方向車流成海，水泄不通，上下學(xué)時段，此景延續(xù)半小時以上，天天如此。

一所私立學(xué)校，校門正對主馬路，初、高中學(xué)生都有，學(xué)生基本是由家長車接車送。于是，時間一到，馬路上猶如車展，三車道加人行道能并排擺六大列車龍，喇叭聲此起彼伏，每次都要殃及對面車道。尤其放學(xué)時段，家長們提前到來，搶占有利位置，等孩子放學(xué)。后到的找不到停車位置，先來的被堵出不去，警察們束手無策亂指揮。簡直成了公害。交通部門在當(dāng)街設(shè)置了隔離帶，但家長更聰明，馬路對面停車的更多了，狀況絲毫不會改善。

一所高中，三個大門，還上早晚自習(xí)。中午和晚上，正大門外馬路四車道，即便有交警指揮，也被堵得一車道徐行，剩下三車道成了停車場，學(xué)校老師的車根本出不了大門。側(cè)門是小巷道，本來是應(yīng)急出口，學(xué)校為節(jié)省學(xué)生出入時間，被迫開放，但被部分機(jī)靈的發(fā)現(xiàn)，開始是少量車出入，很快就被大量車占領(lǐng)，天天被堵死。后門是窄街深巷，一天中幾個時段，車水馬龍，人山人海。尤其晚上十點(diǎn)半到十一點(diǎn)，學(xué)校下晚自習(xí)，喇叭聲潮起潮落，人聲鼎沸，熱鬧勝晝。附近居民不勝其擾，卻只能忍耐。

這樣的景象，哪個城市都有，大同小異。原因就是學(xué)生都由家長接送，造成高峰時段擁堵繁鬧。想當(dāng)年，我當(dāng)學(xué)生時，不管大小，學(xué)生們都是結(jié)伴自己到?；丶?，那時也有跑幾里路上學(xué)的，都是學(xué)生自己來去。

那現(xiàn)在，為什么不讓學(xué)生自己上下學(xué)呢？

原因之—是家庭培養(yǎng)問題。

現(xiàn)在的孩子都嬌氣了，從小被慣養(yǎng)著，沒有獨(dú)立生存的能力，家長也不放心不放手，替孩子背書包，牽孩子過馬路，親手把孩子送進(jìn)學(xué)校，還要佇立在門口，直到孩子的身影消失在家長的視線，方才戀戀不舍，扭頭走去。學(xué)生放學(xué)出陣校門，見不到家長決不肯離開。有次上午最后 一節(jié)課，有個電話打個不停，手機(jī)在靜音上，我不理睬繼續(xù)上課。下課要后回過電話去，家長非常焦急，說自己單位有事，中午不能回家，也不能接孩子，想讓我領(lǐng)孩子吃一頓午飯。我滿口答應(yīng)，可一回頭，教室里已經(jīng)不見了這個學(xué)生。我也很關(guān)鍵，趕快安排其他學(xué)生到處去找，我也飛跑到校門口，那么多車和人，到哪里去找這個學(xué)生呀？當(dāng)時的我，緊張得全身大汗。幸虧一個學(xué)生在不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)了他，告訴他老師找他，他才返回校門。打那以后，不管學(xué)校的規(guī)定，只要是有家長的電話，我隨時停下課來接聽。

原因之二是安全問題。

城市交通、道路交通的確存在不少安全隱患，家長們的擔(dān)心并非多余。幾年前，一位下了自習(xí)的學(xué)生獨(dú)自騎自行車回家，被一輛卡車撞倒，卡車逃逸，幸虧路人把學(xué)生送到醫(yī)院，從死亡線上拉了回來，但留下嚴(yán)重的后遺癥。也有的學(xué)校，出現(xiàn)過其他安全問題。再加上新聞報道有校園暴力、兇殺和其他事故，家長們就更不放心了。由于教育資源極不平衡，學(xué)校布局不太合理，為追求優(yōu)質(zhì)資源，有能力的家長常常讓孩子跨片就學(xué)，居住距離學(xué)校較遠(yuǎn)，學(xué)生獨(dú)自上下學(xué)就更不現(xiàn)實(shí)了。

原因之三是學(xué)校有接送要求。

大多數(shù)學(xué)校的確要求家長上下學(xué)接送，高中也不例外。比如寄宿學(xué)校，規(guī)定周末和節(jié)假日，家長必須用固定的手機(jī)號給班主任打電話發(fā)短信為孩子請假，放學(xué)時，班主任見到家長或接到家長電話才能放學(xué)生離校。只要有放假和。班主任必須通知每一位家長放假日期和離校時間、到校時間。學(xué)校原則上要求學(xué)生住校，但不少孩子不能適應(yīng)住校生活，堅(jiān)持走讀。學(xué)校的作息時間很緊，學(xué)生自己增路，既不安全，又費(fèi)時間，學(xué)校就要求家長接送。而家長本來也是情愿接送孩子的，學(xué)生當(dāng)然也愿意被接送。三方意愿一致，接送成風(fēng)。

現(xiàn)狀如此，接送學(xué)生上下學(xué)到底好不好，大家不妨各抒己見，加以討論。

接送孩子，主要在小學(xué)階段，現(xiàn)在的學(xué)校都處于鬧市，馬路上車流如織，孩子好打鬧，存在巨大的安全隱患，家長實(shí)在放心不下，不得不接送孩子。

兩年前，晚上8點(diǎn)多，筆者開車，眼見一部SUV高速超車，我的車前面20多米處有一背書包的小女孩過馬路（不是斑馬線），SUV將孩子撞出十幾米遠(yuǎn)，當(dāng)場身亡，筆者那種心痛，到現(xiàn)在還記憶猶新。

不要責(zé)怪家長，接送孩子真的與慣養(yǎng)無關(guān)。

筆者同事13歲的小男孩，也慘死于工程車下，誰能承受得了這種失子之痛？

高中晚自習(xí)，女孩回家，家長不接，放得下心嗎？

理解一下天下父母心吧，鍵盤俠們。接送孩子，實(shí)在是廣大家長的無奈之舉。

我孫女現(xiàn)在已讀小學(xué)五年級了，但每天上下學(xué)都還是需要家人接送。因?yàn)樵谒蠈W(xué)的道路中要經(jīng)過四條馬路的交通路口，其中只有一條馬路有紅錄燈，還有一條丁字形的路口而且都沒有紅錄燈，更沒有執(zhí)勤的交警護(hù)學(xué)。所以每天只能接送啦。